なぜ自動車業界は厳重に保護されている特許データを今共有しているのでしょうか?

4 年 2019 月 24,000 日水曜日、トヨタは、電気自動車のイノベーションに関連する XNUMX 件の特許を無料で公開するというエキサイティングな発表を行いました。 なぜ？

Posted April 17、2019

一見すると、彼らの声明が目的を宣言しているように、彼らは道徳的な優位性を主張しています。「地球温暖化に関連する目標を達成するために、電気自動車の普及をさらに促進します。」

そして彼らは一人ではありません。

これは、すべての特許を共有するというテスラの長年の立場に基づくものです。 「当社の特許はすべてあなたのものです」というのは大胆かつ一見したところ イーロン・マスク氏の寛大な声明 オープンソースへの変更を発表しました。 そしてダイムラーもオープンソース戦略を採用し、コラボレーションのためのプラットフォームまで提供している。

伝統的に特許データを猛烈に保護し、すべての競合他社を最大の疑いで扱う業界では、何が起こっているのでしょうか? なぜ突然の変更？ この新しいオープンソース、思いやり、共有戦略を推進しているのは何ですか?

PatSnap モーター チームが詳しく見ていきます。

提供されているトヨタの特許は、プラグインのハイブリッド電気自動車にのみ関連しています。トヨタのプリウス (販売台数 13 万台) は、1997 年前の 22 年に最初にリリースされました。 実用特許の有効期間は通常 20 年です。 公開されているこれらの特許の多くは、既存の成熟した技術に関連しているため、それほど価値がないと推測しています。

さらに、これはトヨタの狡猾な計画の一部である可能性があります。 業界がそう見える中、 フルEVへの直接移行, トヨタはハイブリッド企業として特に有利な立場にあるわけではなく、ハイブリッド特許を共有することでハイブリッド車の採用を促進して業界全体の移行を遅らせ、再注力して同種の企業に追いつくための時間を増やすことができるかもしれない。日産の。

テスラの場合、オープンソースとロイヤリティフリーは条件付きではありません。 テスラが 2014 年にすべての特許を公開すると発表したとき、特許を使用するためには、会社も公開して特許を共有する必要があるという警告がありました。 この「あなたの特許を見せてくれたら私のものも見せてあげる」という戦略は、それらの特許の価値を大幅に下げると同時に、テスラは競合他社を明らかな協力者に変えることで共有されたイノベーションの利益を得る.

最後に、Daimler のオープン ソース共有プラットフォームは、Apple の App Store に例えられています。 ダイムラーはイノベーションを所有することはありませんが、プラットフォームを使用して破壊者や新興企業から革新的なアイデアにアクセスすることで利益を得ることができ、情報の流れを制御できるようになり、潜在的に大きな競争力になります。

最も価値のある特許 自動車産業はバッテリー電気自動車 (BEV) に関連します そして自動運転。 そして、それらをオープンソースにしようとする人は誰もいません。 まだ。

要約すると、トヨタが公開した 24,000 件の特許は、トヨタのグローバルな特許ポートフォリオの約 10% を占めており、少なからずあります。 ただし、本物の宝石はまだ保護されている可能性があります。

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